Der Shuriken von Pantheon ist ein modernes High-End-Surfskate-Deck mit viel Liebe zum Detail.

Das Designethos und die Vision von Pantheon wurde in Zusammenarbeit mit erfahrenen Surfskatern umgesetzt. Das Bord wurde mehrfach modifiziert, um das endgültige Design zu erhalten, das Form, Funktion und hochwertige Materialien kombiniert.

Concave

Die Konkavität des Shuriken Surf Skate ist im vorderen Bereich mild, mit einem sehr sanften Scoop in der Front und einem konkaven Pocket Tail.
Das Deck ist in der Mitte ziemlich flach, um den Torsionsflex zu unterstützen. Es gibt einen leichten Rocker durch die Deckplattform. Surfskate-Fahrer werden außer am Tail nicht viel Konkavität auf dem Board bemerken. Es ist in erster Linie für den Komfort konzipiert. Das Tail hat eine stärkere Krümmung, um das Boardgefühl zu verbessern und das hintere Ende des Boards zu versteifen, damit der Fahrer vom Tail abstoßen kann, um Power zu erzeugen.

Konstruktion

Das Shuriken besteht aus einem 6-lagigen Ahornkern. Unter der oberen und unteren Ahornschicht wurde triaxiales Glasfasergewebe angebracht, um das Board funktionell so stark wie ein 8-lagiges Board zu machen, und die Unterseite wurde mit Apfelholzfurnier überzogen, um ein sauberes, surfiges Aussehen zu erzielen. Die Glas- und Epoxy-Konstruktion macht den Shuriken Surf Skate außergewöhnlich wetterfest.

Setup

Eine offensichtliche Sache, die bei diesem Deck auffällt und die die meisten Leute wahrscheinlich bei anderen Surfskates noch nicht gesehen haben, sind die Wheel Wells. Sowohl bei den Top Mount Pumper Decks als auch bei einigen anderen Distance Prototypen wurde mit „internen Wheel Wells“ experimentiert.

Dafür wurden verschiedene gängige Surf Skate Achsen getestet, darunter Carver CX, Yow, Grasp Trucks und Station Skate. Und dann konstruierte man diese Wheel-Well-Form, um funktionalen zusätzlichen Wheel-Spielraum für diese verschiedenen Truck-Typen zu schaffen. Einige Surf-Skate-Trucks, wie der Yow, haben ein eher zurückgelehntes Design und funktionieren sowohl mit dem vorderen als auch mit dem kürzeren Radstand gut. Andere, die ein kompakteres Design haben, bei dem die Achse näher an den Truck-Halterungen liegt, funktionieren besser in der klassischen Variante mit 17-Zoll-Radstand. Es werden sicherlich noch mehr Trucks funktionieren, aber dies ist ein guter Ausgangspunkt.

Technische Daten

• Länge: 33,6 inches
• Breite: 10.2″ max front foot, 9.8″ max width tail
• Wheelbase: 17, 17.75 inches
• Concave: Gentle and wide front, Tighter at the tail
• Features: Rocker, Internal Wheel Wells, Spoon Nose, Concave Tail, Torsional Flex Window
• Construction: 6 ply maple core, 2x triaxial fiberglass, veneer bottom, epoxy lamination

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